三年級的背包

油價漲漲漲，政府為了平息民眾的怨氣，對大眾客運業者進行價格「補貼」，這項作法看似美意，其實並不公平，等於是拿「全民」的錢去補貼「少數人」。

就運輸分類來說，計程車雖然也有人將它歸類在大眾運輸，但是實際上會常搭計程車的人，畢竟是少數金錢較寬裕的人，並不是一般市井小民，所以政府既然認為油價應按浮動油價機制反映漲價，免得造成「劫貧濟富」的不公平，那麼對計程車的補貼就有點「不倫不類」。

至於大客運業者，雖然是一般市民小民常搭的，但是畢竟有的人很少搭，所以給予補貼的行為，對不太搭的民眾來說，就不公平。

其實，油價只是計程車、大客運業者營運成本的一部分，如果其他物價漲，他們還是有營運成本壓力，最終還是得反映漲價；既然，最終也會漲價，為何不回歸市場機制，讓計程車與大客運業者反映成本漲價？

目前政府打著照顧大眾生活的旗幟，對計程車與大客運業者進行油價補貼，如果硬壓著他們不能漲價，對業者也是不公平；如果讓業者反映漲價，他們得到的油價補貼就失效，政府目前的美意似乎是「多此一舉」。 

20070725

◎我想，最令人痛惜的還是下例這則新聞：

謝煥儒遭減刑更生人打死　無可取代！台大部分課程停擺

東森更新日期:2007/07/24 12:47 記者:記者邱蘭婷、謝宗樺／台北報導

遭到更生人搶劫，不幸被打死的副教授謝煥儒，在台大任教已經20年，教學認真，2次被台大評選為優良教師，也出過31本著作，對農業研究貢獻良多。謝煥儒突然過世，他所教導的植物系課程，也都全部停擺，學校教授感慨地說，因為謝煥儒的專業，全校沒有任何人可以取代。

空蕩蕩的走廊，擺放著生鏽的冰箱，雖然毫不起眼，不過這可是台大副教授謝煥儒20年來所有的研究心血。台大教授吳文希說：「這不起眼，但這都是寶貝，(謝煥儒)不在外面或者是在學校裡面那樣的汲汲鑽於一些名利，在很多為人做事的風格上，還蠻有一些與眾不同的地方。」

和謝煥儒教授同事20多年，大家對他的印象都是教學認真，對植物研究擁有一份熱忱，謝煥儒2次被台大評選為優良教師，今年55歲的謝煥儒，從1987年就任職台大，至今已經有20年，參與的著作多達31本，主要負責的課程是植物病害診斷、森林病害、植物病害防治，學校老師感慨，謝煥儒一走，植物系的部分課程將全部停擺。

吳文希表示：「他所授的課程，現在在系裡面沒有人……，可以說在學校裡面都沒有人可以替代他所教的課程，他一離開人世間，那他的研究生該何去何從？」

謝煥儒教授對台大植物系影響深遠，出過的書籍對農業發展更有意義，甘於平淡的他，不願意出鋒頭，默默地為自己的研究做努力，全校師生直到現在都不敢相信，待人和善的謝煥儒竟然就這樣離開，也讓台大痛失一名亦師亦友的好長輩。

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被活活打死有多恐怖、多害怕、多痛苦？到底這些政策對誰是德政？