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三年級的背包

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三年六班歐巴桑
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部落格全站分類:生活綜合

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  • 1月 14 週日 200700:15
  • 紅豆的故事

這是老公很久很久很久以前在我母子三人前表演過的故事,是他在船上檢到的一個小本子,發現內容有趣便記了下來。我早都忘了詳情,他居然還記得清清楚楚,我便央他寫下。還拜託了很多次。
我老公這人十分擅說故事,但不知為什麽,一要他把故事寫下來,這故事就變得像篇論文般。是以,他被我纏得煩到不行,便說由他口述我來寫。如果有人已看過這故事,尚請多多包涵。
對了,我想寫這故事還有個屬於老公個人的秘辛——他跟故事中的史密斯先生在「某方面」像到不行;只是史密斯先生沒有我老公「收放自如」的功力。
廢話少說,言歸正傳。
話說有位Mr.史密斯,他是位墨裔美國人,雖是小小白領階級,但拉丁血統在美國居住多年後仍使他保留著活潑天性,而且,他也依然喜愛家鄉食物。
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  • 個人分類:船過留痕
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  • 9月 13 週二 200515:07
  • 馬六甲海峽&印尼

近日馬六甲海峽可說是煙霧瀰漫、局勢詭譎。
首先談起煙霧何來?那可是令人髮指。由於海峽南方是印尼的蘇門答臘,那兒原本是廣大的森林區,近年來為了開發土地,當地人居然使用最經濟的方法-放火燒森林。
夏季( 5~8月 ), 印度洋的西南季風吹起,這煙塵就布滿馬六甲海峽,嚴重時北方的國家——馬來西亞、新加坡、泰國都會『蒙塵』。

本來在自己家放火沒人管得著,可是你得管好冒出的煙塵才是,印尼政府對鄰國的抗議是兩手一攤——沒法度。新加坡將由衛星拍攝的照片(火源有兩百多), 交給印尼政府。他們卻稱沒錢、沒人,可是又拒絕外國滅火隊支援。
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  • 個人分類:船過留痕
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  • 9月 12 週一 200507:22
  • 《船過留痕》新加坡二三事

﹝前略。﹞
來這裡匆匆已有一個半月,雖然工作相同,但因為人員較多,所以可說輕鬆些,每週固定往返新加坡與印尼,有點像是固定上班。週六上午抵達新加坡,下午則開往隔壁﹝距離兩小時航程﹞的柔佛PTP港(馬來西亞)。
週日中午就啟程赴泗水港﹝印尼﹞,週二上午可抵達。週三上午,開船12小時到三寶隆,週四上午就回頭往新加坡了。

每週固定往返赤道南北奔波也。
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  • 個人分類:船過留痕
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  • 9月 02 週五 200512:57
  • 行船之難處處難

【暈船】——跑船第一個條件——不暈船。不暈船,有的是天生的,也有靠磨練出來的。我是天生不暈船,但根據他們的說法,那真是合上了那句“暈船不是病,暈起來要人命”。嚴重的會神智不清而想跳進海裡。真跳下去,雖然不暈了,但小命也沒了。
【濤天巨浪】——現在造船是愈造愈大,可是大海的自然力量,直到如今仍是人力無法抗衡的,﹝日本人狂風惡浪之海上為“荒天”,倒是挺傳神的﹞所以,船遇狂風巨浪都會想辦法避開它。
現在科技已能使船在風暴來臨前預知,而有所謂的氣象導航,讓你走最經濟且風浪較少的航線到達目的地。然天有不測風雲,難免也有不太準的預測,到時就是減速,改航向,不要正面“頂撞”風浪,否則兩相互作用之合力是驚人的。

此時候暈的都開始暈了,而不暈的要“抗搖” ——站著時兩腳輪流使勁。躺著時將身體盡量與床面成最大角度。吃飯時要一手抓住餐盤。其勞累也並不比暈船的人好多少。
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  • 個人分類:船過留痕
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  • 8月 29 週一 200514:13
  • 中南美洲二三事

今年雙十節前夕,正好船泊巴拿馬科隆港,我們得幸參加了當地華僑舉行的慶祝餐會。感覺上與以前略有不同。
由於是“臺商會”與科隆領事館合辦,官方人說的都是國父革命成立民國的故事。而臺商代表則在商言商談的都是生意興隆之遠景。不似以前共有『中華民國萬歲』之眾望。
值得一提的是總領事是位娘子。咱們臺灣自“呂”人出頭後,現在很多工作都會由女生來接手了。

—。—。—
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  • 個人分類:船過留痕
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  • 8月 28 週日 200516:33
  • 船過巴拿馬運河

(續——我在巴拿馬)
—。—。—
巴拿馬運河1914年先由法國工程師李西浦籌劃開鑿。當時有所謂十萬華工參與,這也是此地華僑之祖先。

由於太平洋與大西洋海面高度有差異,而且整個運河是由兩邊同時動工向中間較高處之湖泊進行。而此湖泊就是東西向船隊會合之地點。
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  • 個人分類:船過留痕
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  • 8月 26 週五 200516:36
  • 我在哥倫比亞

親愛的老婆
得知妳將我的報導分享諸網友,而且還得有續集,實在令吾惶恐。
哥倫比亞這些國家,我們通常的印象是毒品大國及出美女(註)的地方(世界小姐選美通常都能排上名次),其毒梟曾猖狂地暗殺政府官員。如今不同了,碼頭上進出管制森嚴,就連出口的貨櫃都有武裝士兵隨時開櫃檢查。

然而,這樣一來反而造成了毒品的漲價,聽說在這兒一公斤之海洛英1500美元,若運至美國則是25000美元。
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  • 個人分類:船過留痕
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  • 8月 25 週四 200513:29
  • 直通不通

【這是封五年前舊信,時空早已改變,許多事,在今天已是理所當然了吧?或許。】
親愛的老婆:
(前略)船上除了我、金老軌(註一)大副及大廚四個中國人,其他都是菲律賓船員,人事很好處理。

船由於要首航大陸,事先公司也花了不少錢加以整理,看起來還蠻新的。
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  • 個人分類:船過留痕
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  • 8月 15 週一 200512:44
  • 數指頭的日子

此篇瀏覽次數很多人都好奇,船在航行中,船員都在做什麼呀?實不相瞞,兩個字回答完畢——無聊。
跑船很無聊,這就是為什麼現在的年輕人明知這工作薪水高,死都不肯去的主因,沒有燈紅酒綠,沒有漂亮美媚,女友或老婆會跑掉……。
但老一輩的船員,由被賣人頭開始(註一),最初全因為錢多(我老公的算法:24小時待命,錢那裏多?下船還沒保障。)那時跑船不止心苦也辛苦。

現在,大船幾乎電腦化,上下樓有的還是電梯呢。我參觀過,很稀奇。
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  • 個人分類:船過留痕
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  • 8月 12 週五 200511:51
  • 電話卡

此篇瀏覽次數老公跑日本線最頻繁時,兩個兒子正念高中。那時台灣年輕人很流行收集電話卡,尤其是日本的。有的卡,小小的一張,印刷與圖案都精美得不像話。
跑船的老爸知道兒子收集電話卡,每次打完越洋電話,就會在公共電話亭用鷹眼四下搜尋,看看有無別人用過的遺珠。有喔,只是,漂亮的很少。
大家都知道的,搜集嘛,眼光會愈來愈挑剔的。

到後來,老公辛苦收集來(有的還是拜託每一船員幫忙一起找)——請試想那畫面:一個大男人蹲在電話亭小小空間裡,用力地在地上翻找一張張丟棄的廢卡……後來,我都是偷偷等老公上船,再把那些醜醜的電話卡丟掉。
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